Знаете ли вы фурнитуру женских сумок?

Фурнитура для багажа может быть примерно классифицирована следующим образом: материал, форма, цвет, спецификация и т. д.
материал
Фурнитура для багажа делится на железо, медь, алюминий, сплав цинка и другие литые детали в зависимости от материала.
форма
Багажная фурнитура делится на стяжки, маленькие колеса, грибовидные гвозди, ударные гвозди, гвозди для ног, полые гвозди, ползунки, мозоли, D-пряжки, собачьи пряжки, игольчатые звенья, пряжки для ремней, цепи, катушки, замки в соответствии с конкретными категориями продуктов., магнитные кнопки, различные торговые марки и декоративная фурнитура.Все виды фурнитуры делятся на разные категории в зависимости от функции или формы.И все виды аппаратных аксессуаров также имеют множество спецификаций.
цвет
Есть много цветов багажной фурнитуры в соответствии с гальванопокрытием: белый, золотой, оружейно-черный, зеленая бронза, зеленый древний размах, хром и так далее.Есть также много моментов, на которые следует обратить внимание при гальванике.Различные цвета гальванического покрытия имеют разные технологические требования.При экспорте следует обратить внимание на то, соответствуют ли они требованиям охраны окружающей среды, нетоксичности и т. д.
Процесс производства багажной фурнитуры
1. Прежде всего, при поставке нового изделия производителю необходимо изготовить пресс-форму.Изготовление пресс-формы очень важно.Первое условие для того, чтобы продукт был доставлен производителю, заключается в том, что производитель должен знать, как сделать пресс-форму, потому что, если вы не знаете, как сделать пресс-форму, вы не уверены, что этот продукт можно сделать.
2. Второй шаг - поместить изделие для литья под давлением на машину для литья под давлением для литья изделия под давлением.Машины для литья под давлением делятся на тоннажные.Для изготовления обычных аксессуаров для багажа обычно используются 25-тонные машины для литья под давлением.Также очень умело использовать машины для литья под давлением, чтобы хорошо изготавливать изделия.Это зависит от мастерства мастера печати.Когда давление слишком высокое, продукт будет иметь много заусенцев и потреблять электроэнергию.Если давление слишком мало, на поверхности продукта будут неровности, а поверхность продукта будет неровной.Следовательно, мастер пресса должен управлять станком, чтобы сделать пуансон.Хороший продукт!После того, как продукт выйдет, его нужно разбить.
3. Перейдите к третьему этапу полировки, который является наиболее важным звеном в процессе производства аксессуаров для багажа.Так же, как женские украшения, блестящие, яркие и гладкие все из-за высокой полировки, а затем гальванического покрытия.Блестящий эффект на самом деле такой же, как и в процессе производства многих скобяных изделий, таких как ювелирные изделия, поэтому процесс создания очень гладких и блестящих вещей заключается в хорошей полировке.
4. Четвертый шаг — надеть подножку.Поскольку изделие должно быть закреплено на сумке, необходимо надеть ножку из железной проволоки.Железная проволока фиксируется на опоре методом литья под давлением.Раньше его прессовали трехтонным штампом.Его заменили на механическую настольную дрель, чтобы прижать и зафиксировать его.Использовались все скамьи.Технология также улучшилась, и инструменты производства также были изменены!Другая ссылка заключается в том, что некоторые из них завинчены, поэтому нам нужно выбить отверстие для винта. Здесь снова используется резьбонарезной станок, чтобы вырезать отверстие для винта!
5. Популярным моментом, упомянутым в пятом шаге, является добавление цветного покрытия к изделию!Гальваника здесь зависит от мастерства мастера гальваники.Сначала загрязнения в зоне изделия следует промыть серной кислотой, а затем изделие загрунтовать бронзовым цветом.Если время гальванического покрытия слишком велико, а не слишком мало, будет еще хуже.После завершения гальваники одно изделие будет снято с полки и отправлено покупателю после упаковки!